Главная / Каталог / Электродвигатели / Крановые электродвигатели / Серия MTH, MTM, MTF / Электродвигатель MTF 512-8

Электродвигатель MTF 512-8

дог.

Электродвигатель MTF 512‑8: основные характеристики и описание

MTF 512‑8 — асинхронный трёхфазный краново‑металлургический электродвигатель с фазным ротором. Предназначен для приводов подъёмно‑транспортных механизмов: кранов (мостовых, козловых, башенных, портальных), талей, тельферов и др.

Расшифровка обозначения

МТ — серия краново‑металлургических двигателей;
F — класс нагревостойкости изоляции обмоток (F, до  $155^{\circ} C$ );
5 — условный габарит диаметра статора;
1 — модернизация двигателя;
2 — условное обозначение длины сердечника статора;
8 — число полюсов (соответствует частоте вращения около  $725 об / мин$ );
37 — мощность, $кВт$ ;
725 — частота вращения вала, $об / мин$ ;
У1 — климатическое исполнение и категория размещения (по ГОСТ 15150).

Основные технические параметры

Тип двигателя: асинхронный, трёхфазный.
Мощность: $37 кВт$ (при повторно‑кратковременном режиме ПВ 40 %).
Номинальная частота вращения: $725 об / мин$ .
Номинальное напряжение:
- при соединении в звезду — $380 В$ ;
- при соединении звезда/треугольник — $220/380 В$ ;
- возможно исполнение на напряжение от $220 В$ до $660 В$ .
Номинальный ток при 380 В: $88, 0 А$ .
Ток ротора: $76 А$ .
Напряжение между кольцами ротора: $305 В$ .
Номинальный крутящий момент: значение уточняется по каталогу производителя.
КПД: $86, 0 %$ .
Коэффициент мощности ( $cos φ$ ): значение уточняется по каталогу производителя.
Кратность максимального момента ( $M_{max} / M_{ном}$ ): $2, 9$ .
Частота питающей сети: $50 Гц$ (возможна работа на  $60 Гц$ с увеличением мощности и частоты вращения в 1,2 раза).
Момент инерции ротора ( $J_{р}$ ): $1, 27 кг \cdot м^{2}$ .

Режимы работы

Основной: повторно‑кратковременный (S3, ПВ 40 %).
Допустимые альтернативные режимы:
- S3 с ПВ 15 %, 25 %, 60 % или 100 %;
- S2 — 30 или 60 минут.

Конструктивные особенности

Ротор: фазный (позволяет регулировать частоту вращения с помощью внешних резисторов).
Охлаждение: собственный вентилятор на валу (исполнение IC0141 по ГОСТ 20429).
Степень защиты двигателя: IP54 (защита от пыли и брызг воды).
Степень защиты кожуха вентилятора: IP20 (по ГОСТ 17949).
Класс нагревостойкости изоляции: F (по ГОСТ 8865):
- предельно допустимая температура изоляции — $155^{\circ} C$ ;
- предельно допустимая температура обмоток — $140^{\circ} C$ ;
- рабочая температура для расчёта сопротивления обмоток — $115^{\circ} C$ .
Крепление: усиленная станина для работы в условиях вибраций и перегрузок.
Встроенные датчики тепловой защиты (Б01) (при подключении в цепь управления обеспечивают дополнительную защиту при перегрузках).

Монтажное исполнение

IM1001, IM1002, IM1003, IM1004 — на лапах;
возможны варианты с переходными плитами — уточняются при заказе.

Масса двигателя (в зависимости от исполнения)

IM1001: $495, 5 кг$ ;
IM1003: $500 кг$ ;
IM1002: $505, 5 кг$ ;
IM1004: $510 кг$ .

Габаритные и присоединительные размеры (ориентировочные для IM1001)

диаметр вала: $48 мм$ (конус, резьба М48 × 3);
диаметр фланца: $400 мм$ ;
высота оси вращения: $250 мм$ ;
длина двигателя: $1231 мм$ ;
ширина: $501 мм$ ;
высота: $662 мм$ .

Применение

Двигатель используется в:

мостовых, козловых, башенных, портальных кранах;
талях и тельферах;
других подъёмно‑транспортных механизмах с частыми пусками, остановками и реверсами;
приводах агрегатов в краново‑металлургическом оборудовании (в условиях повышенной температуры, запылённости и т. п.).

Преимущества

устойчивость к вибрациям, перегрузкам и тяжёлым условиям эксплуатации;
высокая перегрузочная способность;
возможность работы в повторно‑кратковременных режимах;
долговечность при соблюдении режимов эксплуатации;
наличие датчиков тепловой защиты;
универсальность монтажа (лапы или переходные плиты).