Электродвигатель АИР 280 М8
Электродвигатель АИР 280 М8: технические характеристики и описание
АИР 280 М8 — трёхфазный асинхронный электродвигатель общепромышленного назначения с короткозамкнутым ротором. Соответствует ГОСТ 31606‑2012. Предназначен для продолжительной работы (режим S1) от сети переменного тока с частотой .
Расшифровка маркировки
-
А — асинхронный двигатель;
-
И — унифицированная серия «Интерэлектро»;
-
Р — изготовление по ГОСТ 31606‑2012;
-
280 — габарит (высота от плоскости крепления до центра вала, мм);
-
М — условная длина станины (установочный размер по длине сердечника);
-
8 — число полюсов (определяет частоту вращения около ).
Основные технические характеристики
-
Мощность: .
-
Частота вращения (номинальная): – (синхронная — ).
-
Напряжение питания: / (трёхфазная сеть).
-
Номинальный ток (при 380 В): – (в зависимости от модификации).
-
Ток статора (при 660 В): около .
-
Диаметр вала: .
-
Вылет вала: .
-
Высота до центра вала: .
-
Степень защиты: IP54 или IP55 (защита от пыли и брызг воды).
-
Класс изоляции: F (допустимая температура до ).
-
Режим работы: S1 (продолжительный, ПВ = 100 %).
-
КПД: –.
-
Коэффициент мощности (cos φ): –.
-
Кратность пускового тока к номинальному (): –.
-
Кратность пускового момента к номинальному (): .
-
Кратность максимального момента к номинальному (): .
-
Крутящий момент: около 965\ \text{Н·м} (рассчитан по формуле , где , ).
-
Тип ротора: короткозамкнутый.
-
Климатическое исполнение: У1, У2, У3 (умеренный климат).
-
Метод охлаждения: IC0151 (встроенный вентилятор).
-
Материал корпуса: чугун (с порошковой покраской — ударопрочное антикоррозийное покрытие).
-
Наличие термодатчиков в обмотках: да (обозначение Б01, РТС‑термисторы).
-
Масса: – (зависит от исполнения и производителя).
-
Уровень шума: соответствует 2‑му классу по ГОСТ 16372‑93 (режим холостого хода).
Монтаж и габариты
-
Монтажное исполнение (по ГОСТ 2479‑79):
-
IM1081 (B3) — на лапах;
-
IM1001 — на лапах с другим расположением крепёжных отверстий;
-
IM2001 — комбинированное (лапы + фланец);
-
IM3011 — на фланце.
-
-
Основные размеры (для IM1081):
-
длина (): ;
-
высота (): ;
-
ширина (по лапам, ): ;
-
межосевое расстояние отверстий на лапе (): ;
-
расстояние между отверстиями на лапах в торцевом сечении: ;
-
внешний диаметр фланца (): ;
-
установочный диаметр фланца (): ;
-
диаметр крепёжных отверстий на фланце (): (8 шт.);
-
диаметр окружности расположения отверстий на фланце (): ;
-
вылет вала (): .
-
Модификации
На базе стандартного АИР 280 М8 выпускаются специализированные версии:
-
АИР280М8Е — с электромагнитным тормозом;
-
АИР280М8Е2 — с электромагнитным тормозом и растормаживающим устройством;
-
АИРС280М8 — с повышенным скольжением;
-
АИР280М8 Т2 — для влажного тропического климата;
-
АИР280М8 ОМ2 — морское исполнение;
-
АИР280М8 Х2 — химостойкая защита двигателя.
Область применения
Двигатель широко используется в промышленном и коммунальном оборудовании:
-
насосные установки (центробежные, скважинные, циркуляционные насосы);
-
вентиляционные системы и дымососы;
-
компрессорные установки;
-
станки различного назначения;
-
мельницы и дробилки;
-
эскалаторы и транспортёры;
-
редукторы и силовые приводы;
-
подъёмно‑транспортное оборудование (краны, лебёдки, тельферы);
-
системы общепромышленного привода;
-
оборудование для систем водоснабжения и водоотведения.
Подходит для замены двигателей серий 4А, 4АМ, 5АМ, 5А, 5АИ при совпадении мощности и габаритных размеров.
Дополнительные сведения
-
Энергоэффективность: класс IE1.
-
Стандарты: ГОСТ 31606‑2012, ГОСТ 60034‑1‑2014, DIN EN 50347, ГОСТ 17494‑87 (степень защиты), ГОСТ 8865‑93 (класс изоляции), ГОСТ 20459‑87 (охлаждение).
-
Наработка на отказ: .
-
Гарантия: (зависит от производителя и условий эксплуатации).
-
Подшипники:
-
приводной (со стороны вала): 6317‑C3;
-
задний (сторона защитного кожуха вентилятора): 6314‑C3.
-
-
Схемы подключения:
-
«звезда» — для питания от напряжения ;
-
«треугольник» — для работы от напряжения .
-
-
Рекомендации по монтажу:
-
основание должно быть ровным и жёстким;
-
лапы центрируют прокладками, крепёж затягивают равномерно;
-
корпус обязательно заземляют;
-
соосность валов проверяют индикатором, биение и непараллельность выводят в допуски;
-
подключение выполняют по схеме «звезда/треугольник» в соответствии с табличкой на двигателе;
-
при работе с частотными преобразователями рекомендуется использовать экранированные кабели для снижения электромагнитных помех.
-
