Электромагниты МО, МП
Электромагниты серий МО и МП — это короткоходовые тормозные устройства, применяемые для растормаживания колодочных тормозов серии ТК в крановых механизмах.
Основные отличия
-
Род питания:
-
МО — электромагниты переменного тока;
-
МП — электромагниты постоянного тока.
-
Принцип действия:
-
В МО при подаче напряжения на катушку якорь поворачивается на оси и нажимает перемычкой на шток тормоза, перемещая его и размыкая тормоз.
-
В МП при подаче напряжения ток в катушке генерирует магнитный поток. Под его воздействием якорь перемещается к фланцу, через тягу приводя в действие исполнительный механизм и сжимая возвратную пружину. Это освобождает тормозные колодки, обеспечивая расторможение шкива.
Конструктивные особенности
Оба типа состоят из двух основных частей:
-
магнитопровода (неподвижное ярмо + подвижный якорь);
-
обмотки возбуждения (катушка).
Общие характеристики и условия эксплуатации
-
Климатическое исполнение: У2, УХЛ2, Т2.
-
Охлаждение: естественное.
-
Режимы работы:
-
прерывисто‑продолжительный (ПВ = 100 %);
-
повторно‑кратковременный (ПВ = 40 %).
-
-
Напряжение питания (для МО): 220, 240, 380, 400, 415, 440, 500 В (переменный ток, 50/60 Гц).
-
Температурный диапазон:
-
умеренный климат: от −45 °C до +40 °C;
-
холодный климат: от −60 °C до +40 °C;
-
тропический климат: от −10 °C до +45 °C.
-
-
Влажность: до 100 % (при 25 °C — умеренный и холодный климат; при 35 °C — тропический).
-
Среда: невзрывоопасная, без токопроводящей пыли и агрессивных газов/паров, разрушающих металл и изоляцию.
Типовые модели и параметры
-
МО‑100Б, МО‑200Б, МО-300Б (переменный ток): характеризуются номинальным моментом, углом поворота якоря, потребляемой мощностью (в т. ч. активной при притянутом якоре).
-
МП‑101, МП‑201, МП‑301 (постоянный ток): задаются ходом якоря, тяговым усилием, потребляемой мощностью и массой в разных режимах (ПВ 25 %, 40 %, 100 %).
