Гидротолкатель ТГМ-50
Гидротолкатель ТГМ‑50: описание и характеристики
Гидротолкатель ТГМ‑50 — взрывозащищённое электрогидравлическое устройство, предназначенное для привода колодочных пружинных тормозов (прежде всего — серии ТКГ‑300) и других механизмов, требующих линейного перемещения с заданным усилием. Применяется в подъёмно‑транспортной технике.
Основные функции
-
плавное растормаживание тормозных механизмов;
-
обеспечение контролируемой остановки оборудования;
-
преобразование электрической энергии в линейное перемещение штока с заданным усилием.
Область применения
-
колодочные тормоза подъёмно‑транспортных механизмов (в т. ч. тормозов ТКГ‑300);
-
оборудование угольных шахт, рудников, помещений с опасностью газового образования и повышенного содержания пыли;
-
механизмы, работающие во взрывоопасных зонах с парами и газами категорий IIА, IIВ, IIС (кроме ацетилена), групп Т1–Т4;
-
открытые площадки и помещения с повышенными требованиями к взрывозащите.
Технические характеристики
-
Номинальное усилие подъёма: .
-
Ход штока: .
-
Номинальное напряжение питания: (трёхфазный переменный ток).
-
Частота сети: .
-
Номинальная мощность двигателя: ().
-
Потребляемая мощность: .
-
Время подъёма штока (в нагретом состоянии): .
-
Время обратного хода штока (в нагретом состоянии): .
-
Масса устройства: .
-
Объём рабочей жидкости: (минеральное масло; при температуре ниже — масло АМГ‑10).
-
Степень защиты: IP54.
-
Климатическое исполнение: У2 (по ГОСТ 15150‑69).
-
Температурный диапазон эксплуатации: от до .
-
Режим работы: повторно‑кратковременный (ПВ ≤ 60 %).
-
Максимальная частота включений: до 1 200 включений в час.
-
Синхронная частота вращения двигателя: .
-
Тип двигателя: АДГМ (асинхронный, фланцевый, «сухого» типа, с естественным охлаждением).
Конструктивные особенности
-
взрывозащищённое исполнение корпуса;
-
трёхфазный асинхронный электродвигатель АДГМ с фланцевым креплением;
-
центробежное рабочее колесо на валу двигателя;
-
гидроцилиндр с поршнем и штоком;
-
уплотнительные кольца и манжеты (предотвращают протечки рабочей жидкости);
-
заливное/сливное отверстие с пробкой и уплотнительной прокладкой;
-
клеммная панель, коробка выводов и крышка для подключения;
-
болт заземления;
-
защита от пыли и брызг воды (IP54).
Принцип работы
-
При подаче напряжения двигатель запускает центробежное колесо, которое, вращаясь, повышает давление масла в камере.
-
Масло давит на поршень, перемещая его вместе со штоком вверх до крайнего положения — тормозные колодки разжимаются.
-
Пока двигатель работает, поршень остаётся в верхнем положении.
-
При отключении питания вращение колеса прекращается, давление падает, и поршень со штоком под действием силы тяжести возвращается в исходное положение — колодки зажимают шкив, обеспечивая торможение.
Эксплуатационные требования
-
Заправка рабочей жидкости: заливать через специальное отверстие в корпусе; закрывать пробкой с уплотнительной прокладкой.
-
Контроль уровня масла: регулярно проверять перед запуском и после длительных перерывов.
-
Замена масла: проводить согласно регламенту, используя рекомендованную жидкость (при температуре ниже — масло АМГ‑10).
-
Электробезопасность: обязательное заземление, соблюдение норм по напряжению и частоте.
-
Обслуживание: периодическая проверка уплотнений, пружин, электрических соединений, состояния гидроцилиндра и подшипников.
-
Монтаж: возможен в помещениях и на открытых площадках с взрывоопасными средами (категории IIА, IIВ, IIС, группы Т1–Т4).
-
Не превышать допустимое количество включений в час: до 1 200 включений (при ПВ ≤ 60 %).
-
Эксплуатация: избегать воздействия ацетилена и иных сред, не предусмотренных техническими условиями.
Возможные неисправности и меры по устранению
-
Недостаточное усилие подъёма: проверить уровень и качество рабочей жидкости, убедиться в отсутствии утечек; при необходимости добавить масло или заменить уплотнители.
-
Протечка рабочей жидкости: заменить уплотнительные кольца, манжеты или сальниковые элементы.
-
Посторонние шумы или вибрации: разобрать устройство, проверить подшипники и крепления.
-
Перегрев двигателя: проверить нагрузку и вентиляцию, убедиться в соответствии напряжения сети.
-
Замедленное движение штока: проверить вязкость рабочей жидкости и температуру окружающей среды.
-
Наличие пузырей воздуха в системе: удалить вручную, прокачав шток вверх‑вниз.
Гарантия
- Гарантия: 1 год со дня продажи (при соблюдении условий эксплуатации).
Комплектация (базовая)
-
гидротолкатель в сборе (без рабочей жидкости);
-
паспорт изделия;
Важные примечания
-
Совместимость: предназначен для тормозов ТКГ‑300 и аналогичных механизмов с ходом штока 50 мм.
-
Безопасность:
-
не эксплуатировать при утечке рабочей жидкости или повреждённых уплотнениях;
-
соблюдать требования по электробезопасности и заземлению;
-
использовать только в зонах, соответствующих категориям взрывозащиты (IIА, IIВ, IIС) и температурному диапазону.
-
-
Маркировка:
-
ТГМ‑50 — взрывозащищённое исполнение;
-
50 — условный индекс модели (соответствует номинальному усилию подъёма в Н);
-
У2 — климатическое исполнение (умеренный климат).
-
-
Особенности:
-
требует заливки трансформаторного масла (или АМГ‑10 при низких температурах);
-
совместим с электродвигателем АДГМ специального исполнения;
-
рассчитан на интенсивную эксплуатацию (до 1 200 включений/час).
-
