Главная / Каталог / Колеса крановые / Колеса крановые двухребордные К2Р / Колесо К2Р 500×100

Колесо К2Р 500×100

Колесо крановое К2Р диаметром 500 мм и шириной обода 100 мм представляет собой деталь, используемую в конструкции ходовых тележек мостовых и козловых кранов. Оно предназначено для перемещения крановых установок по рельсам или специальным направляющим путям. Такие колеса широко используются в промышленной сфере, особенно там, где необходимы надежные механизмы передвижения тяжелых грузов.

дог.

Купить

Купить в 1 клик

Колесо крановое двухребордное К2Р 500×100: описание и характеристики

Колесо К2Р 500×100 — элемент ходовой части грузоподъёмных кранов и тележек, обеспечивающий перемещение по рельсовым направляющим. Двухребордная конструкция предотвращает сход с рельсов, гарантируя безопасную эксплуатацию при движении по неровным участкам пути.

Основные функции

плавное перемещение крана/тележки по рельсам;
фиксация на рельсовом пути за счёт двух реборд (гребней);
передача и равномерное распределение нагрузки от конструкции на рельсы;
обеспечение устойчивости при движении по пересечённым участкам или неверно расположенным рельсам.

Технические параметры

диаметр поверхности катания (D): 500 мм;
ширина поверхности катания (B): 100 мм;
общий диаметр колеса (D₁): 550 мм;
ширина обода (B₁): 150 мм;
ширина ступицы (L): 150 мм;
масса: 145 кг;
материал: сталь 65Г или 45 (изготовление из кованых и штампованных заготовок);
термическая обработка: закалка рабочих поверхностей (в соответствии с требованиями ГОСТ 28648‑90, твёрдость 300–390 HB);
максимальная статическая нагрузка: до 100 кН (10 т);
стандарт: ГОСТ 28648‑90;
совместимые рельсы: Р38, Р43, КР70.

Конструктивные особенности

двухребордная конструкция: две реборды по краям обода надёжно удерживают колесо на рельсах;
закалённые рабочие поверхности: повышают износостойкость при динамических нагрузках;
варианты исполнения:
- приводное (передаёт вращательное движение через шестерню или фланец на валу);
- неприводное (служит опорой);
способы монтажа:
- на неподвижной оси;
- на вращающейся оси (холостое колесо);
- на вращающемся валу;
крепление на валу: шпонка либо эвольвентные шлицы с натягом;
установка на подвижную ось: через роликовые или шариковые подшипники качения.

Область применения

мостовые, козловые, башенные, портальные и железнодорожные краны;
мостовые перегружатели;
грузовые тележки подъёмно‑транспортного оборудования;
вагонетки и цеховые тележки (на колее шириной от 4 м);
мобильные складские стеллажи;
промышленное оборудование в металлургической отрасли и логистических системах.

Комплектация (стандартная)

крановое колесо К2Р;
подшипники;
вал;
две крановые буксы.

Преимущества

высокая прочность и износостойкость: качественная сталь и термическая обработка увеличивают срок службы;
надёжная фиксация: двухребордная конструкция обеспечивает безопасное движение даже на неровных участках;
универсальность: подходит для различных типов кранов и тележек;
соответствие стандартам: гарантия взаимозаменяемости и безопасности эксплуатации;
устойчивость к нагрузкам: конструкция рассчитана на интенсивную эксплуатацию при нагрузках до 10 т;
плавность хода: минимизация вибраций и шума при движении.

Критерии выхода из строя (необходимость замены)

появление трещин, сколов, раковин и других дефектов;
износ реборд более чем на 50 % от их первоначальной толщины;
истирание поверхности катания на 15–20 %.

Дополнительные возможности

изготовление по чертежам заказчика (нестандартные размеры, посадки, отверстия);
поставка в неполной комплектации (только колесо, без вала и букс);
восстановление и ремонт колёс (наплавка, шлифовка, замена подшипников);
производство из различных марок стали по требованию заказчика;
комплектация дополнительными элементами (шестерни, фланцы) для соединения с механизмом привода;
возможность поставки с сертификатом качества на партию изделий и паспортом на каждое изделие.