Главная / Каталог / Колеса крановые / Колеса крановые двухребордные К2Р / Колесо К2Р 900×150

Колесо К2Р 900×150

Колесо крановое К2Р диаметром 900 мм и шириной обода 150 мм представляет собой деталь, используемую в конструкции ходовых тележек мостовых и козловых кранов. Оно предназначено для перемещения крановых установок по рельсам или специальным направляющим путям. Такие колеса широко используются в промышленной сфере, особенно там, где необходимы надежные механизмы передвижения тяжелых грузов.

дог.

Купить

Купить в 1 клик

Колесо крановое двухребордное К2Р 900×150: описание и характеристики

Колесо К2Р 900×150 — ходовой элемент грузоподъёмных кранов и транспортных устройств, обеспечивающий перемещение по рельсовым путям. Двухребордная конструкция гарантирует надёжное удержание на рельсах и предотвращает сход техники с пути.

Назначение

перемещение крановых и тележечных механизмов по рельсовым направляющим;
передача нагрузки от крана/тележки на рельсы;
обеспечение устойчивости при движении;
предотвращение схода с рельсов за счёт двух ограничительных реборд (гребней).

Конструктивные особенности

тип: двухребордное колесо (две боковые реборды);
исполнение: может быть приводным (ведущим) или неприводным (холостым/ведомым):
- приводное колесо соединяется с механизмом привода через шестерню или фланец для передачи тягового усилия;
- холостое колесо свободно вращается на оси;
крепление: шпоночное или шлицевое (эвольвентные шлицы с натягом);
комплектация: поставляется отдельно либо в сборе с валом и буксами БУ 360 (упрощает монтаж и замену);
материал: сталь марки 65Г (по ГОСТ 14959‑79); допускается использование сплавов 40Х и 45 (аналогичные по свойствам);
технология изготовления: литьё или штамповка заготовок;
термообработка: закалка рабочих поверхностей до твёрдости 300–360 НВ (повышает износостойкость и ресурс, глубина закалки — до 40 мм).

Технические характеристики

диаметр поверхности катания (D): 900 мм;
общий диаметр колеса (D₁): 980 мм;
ширина поверхности катания (B): 150 мм;
ширина обода (B₁): 210 мм;
ширина ступицы (L): 170–180 мм;
диаметр посадочного отверстия: 130–155 мм;
максимальная статическая нагрузка: 800–1000 кН (80–100 т);
типоразмер подшипника: 3626;
маркировка буксы: БУ 360;
совместимые рельсы: КР120, КР140;
масса: 530 кг.

Область применения

мостовые краны;
башенные краны;
козловые краны;
консольные краны;
портальные краны;
железнодорожные краны;
мостовые перегружатели;
вагонетки;
цеховые тележки.

Особенно эффективно применяется:

при ширине колеи более 4 м;
на участках с пересечёнными или неправильно расположенными рельсовыми путями;
в условиях повышенных боковых нагрузок;
когда важна точность управления краном.

Критерии замены

износ реборд более 50 % от первоначального размера;
износ поверхности катания более 15–20 %;
появление сквозных трещин, сколов или раковин (если площадь дефектов превышает 4 % от общей площади поверхности);
деформация колеса или посадочных элементов;
повреждения подшипников или букс;
нарушение соосности или появление люфтов;
изменение геометрии реборд или обода.

Преимущества

высокая надёжность за счёт двух реборд;
устойчивость к динамическим и статическим нагрузкам (до 1000 кН);
повышенная износостойкость благодаря термообработке;
совместимость с распространёнными типами рельсов (КР120, КР140);
возможность поставки в сборе (с валом и буксами) для упрощения монтажа;
соответствие требованиям ГОСТ 28648‑90;
длительный срок службы при соблюдении правил эксплуатации и ТО;
точное удержание направления движения даже при интенсивных нагрузках, частых остановках и пусках;
надёжность в сложных условиях (пересечённые пути, отклонения от прямолинейности).

Ограничения и требования к эксплуатации

регулярный осмотр: контроль износа реборд и поверхности катания;
соблюдение нагрузки: не превышать 800–1000 кН;
качество рельсов: отсутствие неровностей, посторонних предметов, абразивных материалов;
условия среды: учитывать влажность, агрессивные вещества, температурные перепады;
правильность монтажа: соблюдение соосности и затяжки соединений (нарушение угла наклона приводит к ускоренному износу);
своевременная замена: при обнаружении критических дефектов;
техническое обслуживание: предотвращение попадания посторонних объектов в колёса;
контроль смазки: регулярная проверка состояния подшипниковых узлов и букс;
плановые осмотры: обязательны в процессе эксплуатации.

Нормативные документы

ГОСТ 28648‑90 — основные требования к крановым колёсам;
ГОСТ 14959‑79 — технические условия на сталь 65Г;
сертификаты качества на металл (сопровождают каждую партию);
гарантия производителя (обычно 12 месяцев при условии правильной установки и эксплуатации).