Блок обводной крановый D 380
Блок обводной крановый D 380: описание и характеристики
Блок обводной крановый D 380 — элемент грузоподъёмных и транспортных механизмов, выполненный в форме колеса с желобом (ручьём) по окружности для укладки и направления каната (троса).
Назначение
-
изменение траектории движения каната в крановых системах;
-
использование в уравнительных и монтажных блоках;
-
работа в составе полиспастов, клещевых захватов, крюковых подвесках, траверсах, грейферах;
-
применение в тросовом приводе рельсовых тележек и других подъёмно‑транспортных механизмах.
Конструктивные особенности
-
форма: колесо с ручьём для каната;
-
тип установки: может быть стационарным (ось закреплена на опоре) или подвижным (используется в полиспастах для повышения силы и скорости);
-
опорный элемент: оснащён подшипником (открытого или закрытого типа), возможна система смазки через специальную канавку;
-
способ монтажа: посадка на вал опорного ролика, крюковой подвески и др. (методами «холодной» опрессовывания или «горячей» посадки с нагревом подшипника).
Технические характеристики
-
диаметр блока (по ручью каната): 380 мм;
-
ширина блока: 44 мм;
-
диаметр оси: 40–110 мм;
-
радиус ручья каната: 10 мм;
-
ширина ручья каната: 34 мм;
-
глубина ручья каната: 28 мм;
-
допустимый диаметр каната: 11–14 мм;
-
масса: 29 кг.
Материалы изготовления
-
чугун: марки СЧ12, СЧ18, СЧ28 (для стандартных условий);
-
сталь: марки 45, 25Л (для тяжёлых условий эксплуатации).
Технология производства
-
литьё в кокиль или песчаные формы;
-
токарная обработка стальных и чугунных заготовок;
-
контроль качества: проверка на прочность и устойчивость к изгибу.
Область применения
-
грузоподъёмные краны и тельферы;
-
полиспасты и клещевые захваты;
-
крюковые подвески и траверсы;
-
грейферы и уравнительные блоки;
-
рельсовые тележки с тросовым приводом;
-
лебёдки и другие механизмы подъёма/перемещения грузов.
Критерии замены
-
видимые дефекты поверхности (трещины, сколы);
-
износ желоба более 40 % от исходного размера;
-
соскальзывание каната при работе;
-
повреждения подшипника или оси;
-
наличие люфтов или перекосов.
Преимущества
-
простота конструкции и монтажа;
-
надёжность при корректной эксплуатации;
-
универсальность (совместимость с канатами диаметром 11–14 мм);
-
варианты исполнения (литые, штампованные, сварные) для разных условий нагрузки;
-
возможность применения как в стационарных, так и в подвижных системах.
Ограничения и требования к эксплуатации
-
необходим регулярный контроль состояния ручья и подшипника;
-
требуется точная установка для предотвращения перекосов каната;
-
строгое соблюдение допустимых нагрузок и диаметра каната;
-
периодическая смазка подшипниковых узлов (при наличии системы смазки).
