Блок обводной крановый D 460
Блок обводной крановый D 460: описание и характеристики
Блок обводной крановый D 460 — элемент грузоподъёмных и транспортных механизмов, выполненный в форме колеса с желобом (ручьём) по окружности для укладки и направления каната (троса).
Назначение
-
изменение траектории движения каната в крановых системах;
-
использование в уравнительных и монтажных блоках;
-
работа в составе полиспастов, клещевых захватов, крюковых подвесок, траверс, грейферов;
-
применение в тросовом приводе рельсовых тележек и других подъёмно‑транспортных механизмах;
-
увеличение скорости и силы подъёма груза за счёт рационального распределения усилий в полиспасте.
Конструктивные особенности
-
форма: колесо с ручьём для каната или цепи;
-
тип установки: может быть стационарным (ось закреплена на опоре) или подвижным (используется в полиспастах для повышения КПД механизма);
-
опорный элемент: оснащён подшипником (открытого или закрытого типа), возможна система смазки через специальную канавку;
-
способ монтажа: посадка на вал опорного ролика, крюковой подвески и др. (методами «холодной» опрессовывания или «горячей» посадки с нагревом подшипника).
Технические характеристики
-
диаметр блока (по ручью каната): 400 мм;
-
общий диаметр блока (D 460): 460 мм;
-
диаметр оси: 40–110 мм;
-
радиус ручья каната: 15,5 мм;
-
ширина ручья каната: 55 мм;
-
глубина ручья каната: 45 мм;
-
допустимый диаметр каната: 14–18 мм;
-
масса: уточняется по конкретному исполнению.
Материалы изготовления
-
чугун: марки СЧ12, СЧ18, СЧ28 (для стандартных условий);
-
сталь: марки 45, 25Л (для тяжёлых условий эксплуатации).
Технология производства
-
литьё в кокиль или песчаные формы;
-
токарная обработка стальных и чугунных заготовок;
-
контроль качества: проверка на прочность и устойчивость к изгибу, визуальный осмотр на отсутствие дефектов литья.
Область применения
-
башенные, гусеничные, колёсные и мостовые краны;
-
полиспасты и клещевые захваты;
-
крюковые подвески и траверсы;
-
грейферы и уравнительные блоки;
-
рельсовые тележки с тросовым приводом;
-
лебёдки и другие механизмы подъёма/перемещения грузов.
Критерии замены
-
видимые дефекты поверхности (трещины, сколы, раковины);
-
износ желоба более 40 % от исходного размера;
-
соскальзывание каната при работе;
-
повреждения подшипника или оси;
-
наличие люфтов или перекосов;
-
нарушение геометрии ручья (изменение радиуса, ширины или глубины);
-
коррозия, влияющая на прочность конструкции.
Преимущества
-
простота конструкции и монтажа;
-
надёжность при корректной эксплуатации;
-
универсальность (совместимость с канатами диаметром 14–18 мм);
-
варианты исполнения (литые, штампованные, сварные) для разных условий нагрузки;
-
возможность применения как в стационарных, так и в подвижных системах;
-
эффективность в полиспастных системах (увеличение силы и скорости подъёма);
-
долговечность при соблюдении правил эксплуатации и регулярного обслуживания.
Ограничения и требования к эксплуатации
-
необходим регулярный контроль состояния ручья и подшипника;
-
требуется точная установка для предотвращения перекосов каната;
-
строгое соблюдение допустимых нагрузок и диаметра каната;
-
периодическая смазка подшипниковых узлов (при наличии системы смазки);
-
недопустимость работы с деформированным канатом (перекруты, заломы, обрывы проволок);
-
соблюдение правил монтажа и центровки для исключения перекосов и неравномерного износа;
-
проведение плановых технических осмотров согласно регламенту обслуживания кранового оборудования.
