Муфта зубчатая МЗП-13
Муфта зубчатая МЗП‑13: описание и характеристики
Муфта МЗП‑13 — подвижная зубчатая муфта для соединения валов, расположенных на расстоянии (с использованием промежуточного вала). Обеспечивает передачу высокого крутящего момента и компенсирует угловые, радиальные смещения и перекосы валов.
Конструктивные особенности
-
Состоит из двух полумуфт:
-
первая — полумуфта типа МЗ (зубчатая втулка с обоймой);
-
вторая — глухая фланцевая полумуфта для установки промежуточного вала.
-
-
Зубья венцов входят в зацепление с обоймой; эвольвентный профиль зубьев обеспечивает равномерное распределение нагрузки и снижает износ.
-
На обоймы устанавливаются крышки с манжетами («рубашки») для защиты от загрязнений и удержания смазки.
-
Между втулкой и обоймой размещён резиновый сальник, предотвращающий утечку масла.
-
Поставляется с расточенными отверстиями (без шпоночного паза).
-
Предусмотрено отверстие для подачи смазочного материала.
Основные технические характеристики
-
Номинальный крутящий момент: 150\ 000\ \text{Н·м}.
-
Максимальная частота вращения: .
-
Общий диаметр (): .
-
Общая длина (): .
-
Диаметр вала:
-
предварительная расточка втулок — уточняется по заказу;
-
диапазон расточки втулок — согласуется при заказе.
-
-
Модуль зуба: .
-
Количество зубьев: .
-
Объём масла: .
-
Масса: около .
-
Допустимый перекос осей: не более .
Стандарты и обозначения
-
Соответствует ГОСТ 5006‑83 (ранее — ГОСТ 5006‑55).
-
Обозначение по стандарту: Муфта МЗ 1‑150000 (для варианта с крутящим моментом 150\ 000\ \text{Н·м}).
-
Расшифровка маркировки (пример): МЗП‑13‑ХХХ, где:
-
— условный типоразмер;
-
— диаметр посадочных отверстий (уточняется при заказе).
-
Область применения
Муфта МЗП‑13 используется в промышленном оборудовании, где требуется:
-
надёжное соединение валов на расстоянии (через промежуточный вал);
-
передача очень высокого крутящего момента (150\ 000\ \text{Н·м});
-
компенсация смещений и перекосов валов;
-
работа в тяжёлых условиях (удары, вибрации, перепады нагрузок, длительные циклы работы).
Типичные сферы применения:
-
подъёмно‑транспортное оборудование (краны, лебёдки, конвейеры);
-
тяжёлые промышленные приводы (прокатные станы, дробилки, мельницы);
-
энергетическое оборудование (крупные насосы, компрессоры, генераторы);
-
горнодобывающая и металлургическая техника;
-
судостроение и портовое оборудование.
Рекомендации по монтажу и эксплуатации
-
Подготовка к монтажу:
-
разобрать муфту;
-
обработать втулки и фланцы до необходимых посадочных размеров;
-
проверить состояние зубьев, манжет, сальников и уплотнений.
-
-
Монтаж:
-
использовать монтажные приспособления, исключающие загрязнение и повреждение деталей;
-
контролировать соосность валов (проверяется индикатором);
-
совмещать контрольные метки на впадине зуба обоймы и выступе зуба втулки;
-
затянуть болты с моментом, указанным в технической документации;
-
после выверки соосности произвести окончательную сборку;
-
заполнить смазочное пространство рекомендованной смазкой;
-
проверить свободное вращение муфты после сборки.
-
-
Смазка:
-
применять индустриальное масло или пластичную смазку, рекомендованную производителем;
-
замена масла — не реже 1 раза в год;
-
после первого часа работы выполнить протяжку болтовых соединений.
-
-
Контроль состояния:
-
периодически осматривать зубья на наличие износа, сколов, трещин;
-
проверять затяжку болтовых соединений;
-
следить за отсутствием люфтов и посторонних шумов при работе;
-
контролировать герметичность уплотнений и отсутствие утечек масла.
-
Условия хранения и транспортировки
-
Транспортировать в заводской упаковке, обеспечивающей защиту от механических повреждений.
-
Хранить в сухом, вентилируемом помещении при температуре от до .
-
Исключить контакт с кислотами, реагентами и другими агрессивными веществами.
-
Обеспечить защиту от влаги, пыли и прямых солнечных лучей.
Критерии замены
Муфту следует заменить при обнаружении:
-
износа зубьев более 30 % от первоначальной толщины;
-
трещин или сколов на зубьях;
-
повышенного шума или вибрации при работе;
-
нарушения герметичности уплотнений;
-
заметного люфта или перекоса при вращении;
-
утечек масла, не устраняемых заменой сальников.
