Шкив тормозной D-160
Шкив тормозной D‑160: описание и характеристики
Шкив тормозной D 160 — ключевой элемент тормозных систем подъёмно‑транспортных механизмов (кранов, лебёдок и др.). Обеспечивает остановку и фиксацию валов при неработающем электродвигателе за счёт трения между шкивом и тормозными колодками.
Основные функции
-
остановка валовых механизмов;
-
удержание валов в неподвижном состоянии при выключенном двигателе;
-
регулирование скорости вращения (в составе тормозной системы);
-
обеспечение безопасности работы грузоподъёмного оборудования.
Технические параметры
-
диаметр (D): 160 мм;
-
ширина (b): 65–95 мм (уточняется при заказе);
-
масса: 4,3–7,4 кг (зависит от материала и исполнения);
-
материал: сталь 45, 40Х, 45Л или чугун СЧ28;
-
твёрдость рабочей поверхности:
-
для стали: 35–45 HRC;
-
для чугуна: 250–300 НВ;
-
-
форма посадочного отверстия: цилиндрическая;
-
точность изготовления: класс 4 по ГОСТ 25346, 25347;
-
допустимое биение, овальность, конусность: не более 0,08 мм;
-
допустимый износ рабочей поверхности: до 20 %;
-
условия замены: при трещинах или неровностях глубиной более 0,3 мм (площадью свыше 10 %).
Конструктивные особенности
-
круглая форма с широким ободом, охватывающим колодочный механизм;
-
посадочное отверстие для соединения с муфтой (может растачиваться под конкретные размеры при монтаже);
-
шлифованная рабочая поверхность для снижения износа тормозных колодок;
-
соответствие ГОСТ гарантирует взаимозаменяемость и надёжность.
Область применения
-
мостовые и козловые краны;
-
башенные краны;
-
подъёмные лебёдки и тельферы;
-
другие подъёмно‑транспортные механизмы, требующие надёжного торможения.
Совместимость с тормозами
-
ТКГ‑160;
-
ТКТ‑160;
-
аналогичные колодочные тормоза с диаметром шкива 160 мм.
Преимущества
-
высокая прочность и износостойкость: благодаря качественным материалам и термической обработке (закалка);
-
надёжность: стабильная работа при повышенных нагрузках;
-
долговечность: шлифованная поверхность увеличивает срок службы колодок и шкива;
-
универсальность: подходит для большинства стандартных крановых тормозов;
-
соответствие стандартам: гарантия безопасности и взаимозаменяемости.
Рекомендации по монтажу и эксплуатации
-
Монтаж:
-
установите шкив на вал с соблюдением соосности;
-
закрепите шкив (способ крепления зависит от исполнения);
-
отрегулируйте зазор между шкивом и колодками согласно инструкции к тормозу.
-
-
Контроль после монтажа:
-
проверьте отсутствие люфтов и перекосов;
-
убедитесь в свободном вращении шкива без заеданий;
-
выполните пробный пуск и проверьте эффективность торможения.
-
-
Эксплуатация и обслуживание:
-
регулярно осматривайте рабочую поверхность шкива и колодок на износ;
-
следите за отсутствием трещин, сколов и деформаций;
-
очищайте рабочую поверхность от загрязнений и масляных пятен;
-
при значительном износе или повреждениях замените шкив;
-
соблюдайте график ТО тормоза (согласно документации);
-
при работе на открытой площадке защищайте механизм кожухом от атмосферных воздействий;
-
не допускайте эксплуатации при температуре выше +40 °C без дополнительных мер защиты.
-
Дополнительные возможности
-
изготовление по чертежам заказчика (нестандартные размеры, посадки, отверстия);
-
поставка в комплекте с тормозными колодками и крепёжными элементами (по запросу);
-
расточка посадочного отверстия под конкретные размеры муфты при монтаже (рекомендуется выполнять на месте установки для точного сопряжения).
