Рама тормозная ТКГ-200
Рама тормозная ТКГ‑200: описание и характеристики
Назначение
Рама — основная несущая конструкция колодочного тормоза ТКГ‑200. Её ключевые функции:
-
жёсткое крепление всех узлов тормоза (рычажной системы, колодок, пружины, гидротолкателя);
-
передача тормозных усилий на станину механизма;
-
обеспечение соосности и стабильной работы рычажного механизма при срабатывании.
Область применения
Рама ТКГ‑200 используется в составе тормоза ТКГ‑200 на:
-
грузоподъёмных кранах (мостовых, козловых, портальных);
-
лебёдках и подъёмных механизмах;
-
конвейерах и транспортёрах;
-
барабанах экскаваторов, скреперов, буровых установок;
-
приводах дробилок, мельниц, смесителей;
-
оборудовании металлургического комплекса.
Основные технические характеристики
-
Типоразмер: ТКГ‑200.
-
Диаметр тормозного шкива: .
-
Тормозной момент: не менее .
-
Тип толкателя: ТЭ‑30.
-
Номинальное напряжение: .
-
Частота сети: .
-
Номинальная мощность двигателя толкателя: .
-
Среднее усилие на штоке толкателя: .
-
Ход штока толкателя: .
-
Масса рамы (без толкателя и колодок): не более .
-
Габаритные размеры (установочные):
-
высота : ;
-
(max): ;
-
длина : ;
-
ширина : ;
-
диаметр : ;
-
: ;
-
: ;
-
: ;
-
: ;
-
: .
-
-
Климатическое исполнение: У2, Т2, ХЛ2 (по ГОСТ 15150‑69).
-
Рабочий диапазон температур: от до .
-
Относительная влажность: до при .
-
Степень защиты: IP44.
Конструктивные элементы рамы
-
Основание — плита с посадочными местами для рычагов и пружины.
-
Кронштейны — для шарнирного крепления рычагов с колодками.
-
Опоры — для установки гидротолкателя ТЭ‑30.
-
Отверстия и пазы — для регулировки положения колодок и зазора между колодками и шкивом.
-
Рёбра жёсткости — обеспечивают прочность при тормозных нагрузках.
-
Фиксаторы колодок — для надёжного удержания колодок в заданном положении.
-
Регулировочные винты — для точной настройки зазоров и усилий.
Принцип работы в составе тормоза ТКГ‑200
-
Режим торможения (питание отключено): пружина прижимает рычаги к тормозному шкиву — колодки смыкаются, создавая тормозной момент ().
-
Режим растормаживания (питание подано): гидротолкатель ТЭ‑30 срабатывает, шток разжимает пружину, рычаги отходят, колодки отпускают шкив — механизм может вращаться.
-
Рама воспринимает все механические нагрузки, обеспечивает соосность элементов и жёсткость конструкции.
Требования к монтажу
-
Установка — вертикально, с горизонтальной осью тормозного шкива.
-
Крепление — на жёсткой станине без перекосов.
-
При наружной установке — обязателен защитный кожух от осадков и солнечной радиации.
-
Перед пуском — проверить соосность шкива и колодок, затяжку болтовых соединений.
Техническое обслуживание
-
Регулярный осмотр на наличие трещин, деформаций, коррозии.
-
Контроль затяжки болтовых соединений.
-
Очистка от пыли, масла, абразивных частиц.
-
Проверка соосности рычагов и колодок.
-
Регулировка зазора между колодками и шкивом (согласно инструкции).
-
Контроль состояния пружины и толкателя.
Критерии замены рамы
Рама подлежит замене при:
-
трещинах или сквозных повреждениях;
-
остаточной деформации, нарушающей соосность механизмов;
-
коррозии, снижающей прочность более чем на ;
-
износе посадочных мест под рычаги или толкатель;
-
нарушении геометрии установочных размеров.
Нормативная база
-
ГОСТ 15150‑69 (климатические исполнения);
-
ТУ производителя на тормоза серии ТКГ;
-
правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных механизмов;
-
стандарты на колодочные тормоза с электрогидравлическим приводом.
