Главная / Каталог / Тормоза колодочные / Тормоз ТКГ / Рама тормозная ТКГ-600

Рама тормозная ТКГ-600

дог.

Рама тормозная ТКГ‑600: описание и характеристики

Назначение
Рама — несущий силовой элемент колодочного тормоза серии ТКГ с электрогидравлическим приводом. Обеспечивает:

остановку и удержание валов подъёмно‑транспортных механизмов в заторможенном состоянии;
жёсткое крепление узлов тормоза (рычажной системы, колодок, пружины, гидротолкателя);
передачу тормозных усилий на станину механизма;
соосность и стабильность работы рычажного механизма;
работу в связке с гидротолкателем ТЭ‑200;
эксплуатацию в механизмах с горизонтальным расположением оси тормозного шкива.

Область применения
Используется в составе тормоза ТКГ‑600 на:

мостовых, козловых, башенных и портальных кранах;
лебёдках и тяговых механизмах;
конвейерах и транспортёрах тяжёлого режима;
металлургических и горнодобывающих машинах;
лифтах и подъёмниках;
промышленных приводах с частыми пусками/остановками.

Основные технические характеристики

Типоразмер: ТКГ‑600.
Тормозной момент: не менее $5000 Н \cdot м$ .
Диаметр тормозного шкива: $600 мм$ .
Тип толкателя: ТЭ‑200 (обязателен для комплектации).
Время наложения колодок: $\leq 0, 6 с$ .
Ход штока толкателя: не менее $60 мм$ .
Номинальное напряжение: $220/380 В$ ( $50 Гц$ ).
Потребляемая мощность толкателя: до $380 Вт$ .
Усилие на штоке толкателя: $\geq 800 Н$ .
Масса рамы (без толкателя и колодок): $200 - 210 кг$ .
Климатическое исполнение: У2 (по ГОСТ 15150‑69).
Степень защиты: IP44.

Габаритные и установочные размеры

длина $L$ : $1300 мм$ ;
высота $H$ : $895 мм$ ;
ширина $h$ : $415 мм$ ;
$A$ : $500 \pm 0, 8 мм$ ;
$A_{1}$ : $250 мм$ ;
$a$ : $126 \pm 0, 5 мм$ ;
$a_{1}$ : $126 \pm 0, 5 мм$ ;
$B$ : $241 мм$ ;
$b$ : $135 мм$ ;
$b_{1}$ : $240 мм$ ;
$b_{2}$ : $200 мм$ ;
диаметр $D$ : $600 мм$ ;
$d$ : $30 мм$ ;
$h_{1}$ : $96 мм$ ;
$S$ : $8 мм$ ;
$h_{2} (max)$ : $45 или 80 мм$ ;
$h_{2} (нач .)$ : $45 или 80 мм$ .

Конструктивные элементы рамы

Основание (несущая плита) — база для монтажа всех узлов.
Вертикальные стойки — обеспечивают жёсткость конструкции.
Рычажная система — подвижные рычаги с колодками для прижатия к шкиву.
Главная замыкающая пружина — создаёт усилие торможения.
Регулировочные болты, гайки, тяги — для настройки зазоров и усилий.
Оси, втулки, шпильки шарнирных соединений — обеспечивают подвижность рычагов.
Посадочные места под колодки — с фрикционными накладками для контакта со шкивом.
Крепления под гидротолкатель ТЭ‑200 — для установки и фиксации толкателя.

Принцип работы в составе тормоза ТКГ‑600

Режим торможения (питание отключено):
- главная пружина сжимается и прижимает рычаги к тормозному шкиву;
- колодки смыкаются, создавая тормозной момент ( $5000 Н \cdot м$ );
- вал механизма фиксируется в неподвижном состоянии.
Режим растормаживания (питание подано):
- гидротолкатель ТЭ‑200 срабатывает: поршень выдвигает шток вверх;
- шток преодолевает усилие пружины, разводит рычаги и освобождает шкив;
- механизм получает возможность вращаться.
Возврат в исходное положение (при отключении питания):
- пружина возвращает систему в исходное состояние, прижимая колодки к шкиву.

Требования к монтажу

Установка — вертикально (штоком толкателя вверх), с горизонтальной осью тормозного шкива.
Крепление — на жёсткой станине без перекосов.
При наружной установке обязателен защитный кожух от осадков и солнечной радиации.
Перед пуском проверить:
- соосность шкива и колодок;
- затяжку резьбовых соединений;
- состояние шарнирных узлов;
- целостность пружины и рычагов;
- герметичность гидротолкателя;
- уровень и чистоту трансформаторного масла в толкателе.

Техническое обслуживание

Регулярно проверять:
- износ фрикционных накладок колодок (замена при остаточной толщине < 30 % от номинальной);
- равномерность прилегания колодок к шкиву;
- затяжку резьбовых соединений;
- состояние шарнирных узлов (своевременная смазка);
- целостность пружины и рычагов;
- герметичность гидротолкателя;
- уровень и чистоту масла в толкателе.
Проводить настройку тормоза после замены колодок.
Контролировать ход штока толкателя (не менее $60 мм$ ).
Исключать перекосы и заедания подвижных частей.
Защищать от прямого попадания воды и агрессивных сред.

Критерии замены рамы
Рама подлежит замене при:

трещинах или сквозных повреждениях;
остаточной деформации, нарушающей соосность механизмов;
коррозии, снижающей прочность более чем на $10%$ ;
износе посадочных мест под рычаги или толкатель;
нарушении геометрии установочных размеров;
появлении люфтов в шарнирных соединениях;
снижении жёсткости конструкции, влияющем на эффективность торможения;
наличии вмятин или сколов, влияющих на прочность.

Условия эксплуатации

Температурный диапазон: от $- 40^{\circ} C$ до $+ 40^{\circ} C$ .
Среда: невзрывоопасная, без агрессивных газов и паров, разрушающих металл и изоляцию.
Запылённость: не более $100 мг / м^{3}$ .
Высота над уровнем моря: до $1000 м$ .
Относительная влажность: до $80%$ при $20^{\circ} C$ .

Нормативная база

ГОСТ 15150‑69 (климатические исполнения и размещение);
ГОСТ 24759‑81 (колодочные тормоза);
ТУ производителя (конкретные параметры уточняются в паспорте изделия).

Гарантия
Обычно составляет 1–2 года с даты ввода в эксплуатацию при соблюдении условий монтажа и обслуживания (уточняется у производителя/поставщика).

Похожие товары

Тормоз колодочный ТКГ-160 с гидротолкателем ТЭ-16

21 000 руб.

Купить

Тормоз колодочный ТКТГ-160

21 000 руб.

Купить

Тормоз колодочный ТКГ-160 с гидротолкателем ТЭ-30

21 000 руб.

Купить

Тормоз колодочный ТКГ-400 с гидротолкателем ТЭ-80

39 000 руб.

Купить