Тормоз колодочный ТКГ-300 с гидротолкателем ТЭ-50
Тормоз колодочный ТКГ‑300 с гидротолкателем ТЭ‑50: описание и характеристики
Тормоз ТКГ‑300 с гидротолкателем ТЭ‑50 — устройство для остановки и удержания валов механизмов (преимущественно подъёмно‑транспортных машин) в заторможенном состоянии при неработающем приводе.
Назначение
-
остановка и фиксация валов при отключении электродвигателя;
-
предотвращение самопроизвольного движения механизмов под нагрузкой;
-
обеспечение безопасности работы грузоподъёмных и промышленных машин.
Основные компоненты
-
Рама тормоза ТКГ‑300 (основание, пружина, рычажная система, регулировочные винты и гайки, шток) — обеспечивает прижатие колодок к шкиву.
-
Гидротолкатель ТЭ‑50 — управляет растормаживанием: при подаче питания поршень выдвигает шток, освобождая шкив.
-
Тормозные колодки (2 шт.) — с фрикционными накладками, обеспечивают трение о шкив.
-
Стальной тормозной шкив (диаметр 300 мм) — рабочая поверхность для торможения.
Технические характеристики
-
тормозной момент: не менее 800 Н·м;
-
диаметр тормозного шкива: 300 мм;
-
тип толкателя: ТЭ‑50;
-
номинальное напряжение: 380 В (допускается отклонение 0,95–1,1 от номинала);
-
частота сети: 50 Гц;
-
потребляемая мощность: не более 200 Вт;
-
номинальное усилие на штоке толкателя: не менее 500 Н;
-
ход штока толкателя: не менее 60 мм;
-
время наложения колодок: не более 0,35 с;
-
масса тормоза: не более 55 кг;
-
климатическое исполнение: У2 (по ГОСТ 15150‑69);
-
габаритные размеры (Д × Ш × В): уточняется по паспорту изготовителя.
Принцип работы
-
Торможение (обесточенное состояние):
-
пружина сжата, её усилие через рычажную систему передаётся на колодки;
-
колодки плотно прижимаются к шкиву — механизм заторможен.
-
-
Растормаживание (подача напряжения):
-
при включении гидротолкателя электродвигатель запускает насос;
-
насос нагнетает давление, масло заполняет пространство под поршнем;
-
поршень поднимается, выдвигая шток вверх;
-
рычажная система разжимает колодки, освобождая шкив;
-
растормаживание завершается при достижении штоком крайнего верхнего положения.
-
-
Отказ питания:
-
при отключении напряжения давление в гидросистеме падает;
-
пружина возвращает систему в исходное положение;
-
колодки вновь прижимаются к шкиву — механизм заторможен.
-
Область применения
-
мостовые, козловые, башенные краны;
-
лебёдки и подъёмные механизмы;
-
конвейеры и транспортные системы;
-
металлургические и горнодобывающие машины;
-
промышленные механизмы с горизонтальным расположением оси тормозного шкива.
Условия эксплуатации
-
рабочая температура: от −40 °C до +40 °C;
-
среда: невзрывоопасная, без агрессивных паров и газов, разрушающих металл и резину;
-
положение при монтаже: вертикальное (штоком вверх), ось шкива — горизонтальная;
-
наружная установка: требуется защитный кожух от осадков и солнечной радиации;
-
режим работы: лёгкий или средний (по паспорту механизма).
Особенности обслуживания
-
регулярная проверка износа тормозных колодок и поверхности шкива;
-
контроль уровня трансформаторного масла в гидротолкателе;
-
смазка шарнирных соединений по регламенту;
-
осмотр на коррозию, трещины, деформации;
-
проверка герметичности уплотнений толкателя;
-
регулировка положения колодок с помощью винтов и гаек (равномерный отход колодок);
-
контроль состояния фрикционных накладок.
Преимущества
-
высокий тормозной момент (800 Н·м) — надёжное удерживание тяжёлых механизмов;
-
автоматическое срабатывание при отключении питания;
-
простота монтажа и обслуживания благодаря модульной конструкции;
-
возможность замены колодок без полной разборки тормоза;
-
долговечность — устойчивость к интенсивным нагрузкам;
-
универсальность — совместимость с широким спектром оборудования;
-
плавное растормаживание без рывков, снижающее износ деталей.
Меры безопасности
-
не эксплуатировать при повреждении толкателя, колодок, пружин или гидросистемы;
-
не превышать указанный тормозной момент;
-
проводить ТО только при обесточенном оборудовании;
-
использовать защитный кожух при наружной установке;
-
следить за герметичностью гидросистемы и уровнем масла;
-
проверять равномерность прилегания колодок к шкиву;
-
не допускать работы во взрывоопасной среде;
-
обслуживать только лицам, прошедшим инструктаж по работе с крановым оборудованием.
Комплектация
-
рама тормоза ТКГ‑300 (основание, рычажная система, пружина, регулировочные винты);
-
тормозные колодки (2 шт. с фрикционными накладками);
-
гидротолкатель ТЭ‑50;
-
паспорт изделия и руководство по эксплуатации.
Дополнительные сведения
-
допускается поставка отдельных компонентов (колодки, толкатель, рама) для ремонта и замены;
-
на изделие предоставляется гарантия производителя (срок указан в паспорте);
-
соответствие ГОСТ 12.2.007.0‑75, ГОСТ 12.2.007.1‑75 и ТУ 3458‑200‑00165600‑99;
-
климатическое исполнение У2 по ГОСТ 15150‑69.
