Главная / Каталог / Тормоза колодочные / Тормоз ТКП / Тормоз ТКП-300 с электромагнитом МП-301

Тормоз ТКП-300 с электромагнитом МП-301

49 000 руб.

Колодочный тормоз ТКП‑300 с электромагнитом МП‑301: технические характеристики и описание

Назначение

Тормоз предназначен для остановки и удержания валов подъёмно‑транспортных и грузоподъёмных механизмов (кранов, лебёдок, тележек) в неподвижном состоянии при неработающем приводе. Обеспечивает:

надёжную фиксацию механизмов подъёма и передвижения кранов (в т. ч. грузоподъёмностью до 25–30 т);
аварийное торможение при отключении питания;
удержание грузовой тележки в заданном положении;
контроль скорости и плавное торможение в режимах интенсивной эксплуатации.

Область применения

мостовые, козловые, портальные и башенные краны;
лебёдки и подъёмные механизмы тяжёлого класса;
конвейеры и транспортёры повышенной нагрузки;
металлургическое, горнодобывающее и нефтехимическое оборудование;
промышленные механизмы, требующие мощного и точного торможения (станки, прокатные станы и т. п.).

Состав устройства

рама — металлическое основание, удерживающее все компоненты;
тормозной шкив (Ø 300 мм) — устанавливается на валу двигателя или редуктора;
колодки с фрикционными накладками — обеспечивают торможение;
пружина сжатия — создаёт тормозное усилие в обесточенном состоянии;
электромагнит МП‑301 — при подаче напряжения притягивает якорь, растормаживая шкив;
рычажная система — передаёт усилие от электромагнита к колодкам;
регулировочные элементы (болты, гайки) — для настройки зазоров и усилия.

Принцип работы

В обесточенном состоянии: пружина прижимает колодки к шкиву — вал остановлен.
При подаче напряжения: электромагнит МП‑301 притягивает якорь, разводя колодки — шкив освобождается.
При отключении питания: колодки автоматически прижимаются к шкиву — происходит торможение.

Технические характеристики

диаметр тормозного шкива: 300 мм;
расчётный тормозной момент:
- 500 Н·м (при ПВ = 40 %);
- 350 Н·м (при ПВ = 100 %);
электромагнит: МП‑301 (постоянный ток, параллельное возбуждение);
номинальное рабочее напряжение: 110 В или 220 В;
продолжительность включения (ПВ): 40 % или 100 % (в зависимости от исполнения);
время срабатывания: 0,15–0,4 с (торможение/растормаживание);
масса: не более 90 кг;
климатическое исполнение: для умеренного климата (температура от –40 °C до +40 °C);
степень защиты электромагнита: IP00 (требуется защитный кожух при установке на открытом воздухе);
номинальный ход якоря: 2,5 мм;
допустимое число включений в час: до 300 (повторно‑кратковременный режим).

Габаритные и присоединительные размеры

длина (Lmax): ~ 800 мм;
длина (L): ~ 750 мм;
ширина (A): ~ 500 мм;
высота (H): ~ 600 мм;
расстояние между крепёжными отверстиями (A1): ~ 250 мм;
ширина (B1): ~ 178 мм;
высота до оси шкива (H1): ~ 240 мм;
диаметр отверстий (d): уточняется по паспорту;
прочие размеры (L1, L2, L3): ~ 400 мм, ~ 550 мм, ~ 280 мм соответственно.

Примечание: точные размеры и конфигурация крепёжных элементов могут варьироваться у разных производителей — уточняйте по паспорту изделия.

Монтаж и установка

монтируется в вертикальном положении с горизонтальной осью шкива;
при работе на открытом воздухе обязательно применение защитного кожуха от осадков, пыли и солнечной радиации;
после монтажа необходимо:
- установить равномерный отход колодок от шкива;
- отрегулировать усилие пружины;
- настроить ход якоря электромагнита МП‑301;
- проверить параллельность колодок относительно поверхности шкива.

Обслуживание и регулировка

Проверка износа фрикционных накладок: остаточная толщина — не менее ½ от исходной в средней части.
Контроль состояния пружины и электромагнита (отсутствие коррозии, повреждений, перегрева).
Очистка шкива от масла, пыли и посторонних частиц.
Регулировка зазора между колодками и шкивом: 0,2–0,5 мм.
Настройка усилия пружины для оптимального тормозного момента.
Проверка хода якоря (норма: 2,5 мм).
Периодичность ТО: согласно руководству по эксплуатации и местным инструкциям по безопасности (рекомендуется не реже 1 раза в 3 месяца при интенсивной эксплуатации).

Ограничения и требования безопасности

запрещена эксплуатация в пожаро‑ или взрывоопасной среде, а также при наличии угольной пыли, водяного пара, агрессивных газов и паров, разрушающих металлы и изоляцию;
не допускается работа при:
- износе колодок свыше 50 % в средней части;
- повреждении электромагнита или обрыве цепи управления;
- загрязнении шкива маслом, пылью или инородными частицами;
- нарушении герметичности защитных элементов;
обязательно надёжное заземление тормоза;
обслуживание проводить согласно:
- «Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей»;
- «Правилам техники безопасности»;
- ГОСТ 12.2.003 (безопасность производственного оборудования).

Преимущества

высокий тормозной момент (до 500 Н·м при ПВ 40 %) — надёжная фиксация валов с тяжёлыми нагрузками;
совместимость с напряжениями 110 В и 220 В — универсальность применения;
быстрый отклик электромагнитного привода (0,15–0,4 с);
автоматическое торможение при отключении питания;
возможность замены колодок без полной разборки тормоза;
устойчивость к температурным перепадам (от –40 до +40 °C);
простота конструкции и удобство обслуживания;
прочная конструкция из высококачественных материалов — долгий срок службы;
точность регулировки и плавное торможение.

Маркировка и расшифровка

ТКП‑300 МП‑301:

ТК — тормоз колодочный;
П — тип привода (электромагнит постоянного тока МП‑301);
300 — диаметр тормозного шкива (мм);
МП‑301 — модель электромагнита.

Комплект поставки

тормоз в сборе с электромагнитом;
паспорт на тормоз;
паспорт на электромагнит;
комплект монтажных и крепёжных элементов (по согласованию).