Тормоз ТКТ-300/200 с электромагнитом МО-200
Колодочный тормоз ТКТ‑300/200 с электромагнитом МО‑200: технические характеристики и описание
Назначение
Тормоз предназначен для остановки и удержания валов подъёмно‑транспортных и грузоподъёмных механизмов (кранов, лебёдок, конвейеров и т. п.) в неподвижном состоянии при неработающем приводе. Обеспечивает автоматическое торможение при отключении питания.
Область применения
-
мостовые, козловые и портальные краны;
-
механизмы подъёма и передвижения тележек и крановых мостов (в т. ч. грузоподъёмностью до 10–25 т);
-
конвейеры и транспортёры тяжёлого типа;
-
подъёмно‑транспортное оборудование в металлургической, горнодобывающей, строительной и портовой отраслях;
-
иные механизмы с режимом работы до 4М (повторно‑кратковременный).
Состав устройства
-
рама — металлическое основание, удерживающее все компоненты;
-
тормозной шкив (Ø 300 мм) — устанавливается на валу двигателя или редуктора;
-
колодки с фрикционными накладками — обеспечивают торможение;
-
пружина сжатия — создаёт тормозное усилие в обесточенном состоянии;
-
электромагнит МО‑200 — при подаче напряжения притягивает якорь, растормаживая шкив;
-
рычажная система — передаёт усилие от электромагнита к колодкам.
Принцип работы
-
В обесточенном состоянии: пружина прижимает колодки к шкиву — вал остановлен.
-
При подаче напряжения: электромагнит МО‑200 притягивает якорь, разводя колодки — шкив освобождается.
-
При отключении питания: колодки автоматически прижимаются к шкиву — происходит торможение.
Технические характеристики
-
диаметр тормозного шкива: 300 мм;
-
тормозной момент:
-
240 Н·м (при ПВ = 40 %);
-
120 Н·м (при ПВ = 100 %);
-
-
электромагнит: МО‑200 (переменный ток);
-
напряжение питания: 220 В или 380 В, 50 Гц;
-
частота сети: 48–50 Гц;
-
время срабатывания: 0,1–0,3 с (торможение/растормаживание);
-
масса (с электромагнитом): не более 99 кг;
-
климатическое исполнение: У (умеренный климат), рабочая температура: –40 … +40 °C;
-
степень защиты электромагнита: IP00 (требуется защитный кожух при установке на открытом воздухе);
-
максимальный ход якоря: 1,5 мм;
-
допустимое число включений в час: до 300 (повторно‑кратковременный режим).
Габаритные и присоединительные размеры
-
общая длина (Lmax): ~800 мм (зависит от модификации);
-
длина (L): ~750 мм;
-
высота (H): ~600 мм;
-
ширина (B): ~200 мм;
-
расстояние между крепёжными отверстиями (A): ~500 мм;
-
диаметр отверстий (d): 20 мм;
-
высота до оси шкива (H₁): ~300 мм.
Примечание: точные размеры уточняйте по паспорту изделия — возможны вариации у разных производителей.
Монтаж и установка
-
монтируется в вертикальном положении с горизонтальной осью шкива;
-
при работе на открытом воздухе обязательно применение защитного кожуха от осадков, пыли и солнечной радиации;
-
после монтажа необходимо:
-
установить равномерный отход стоек;
-
отрегулировать пружины;
-
настроить ход якоря электромагнита МО‑200;
-
проверить параллельность колодок относительно поверхности шкива.
-
Обслуживание и регулировка
-
Проверка износа фрикционных накладок: остаточная толщина — не менее ½ от исходной в средней части.
-
Контроль состояния пружины и электромагнита (отсутствие коррозии, повреждений, перегрева).
-
Очистка шкива от масла, пыли и посторонних частиц.
-
Регулировка зазора между колодками и шкивом: 0,2–0,5 мм.
-
Настройка усилия пружины для оптимального тормозного момента.
-
Проверка хода якоря (норма: 1,5 мм).
-
Периодичность ТО: согласно руководству по эксплуатации и местным инструкциям по безопасности (рекомендуется не реже 1 раза в 3 месяца при интенсивной эксплуатации).
Ограничения и требования безопасности
-
запрещена эксплуатация в пожаро‑ или взрывоопасной среде, а также при наличии угольной пыли, водяного пара, агрессивных газов и паров, разрушающих металлы и изоляцию;
-
не допускается работа при:
-
износе колодок свыше 50 % в средней части;
-
повреждении электромагнита или обрыве цепи управления;
-
загрязнении шкива маслом, пылью или инородными частицами;
-
нарушении герметичности защитных элементов;
-
-
обязательно надёжное заземление тормоза;
-
обслуживание проводить согласно:
-
«Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей»;
-
«Правилам техники безопасности»;
-
ГОСТ 12.2.003 (безопасность производственного оборудования).
-
Преимущества
-
высокая надёжность и долговечность конструкции;
-
быстрое срабатывание благодаря электромагнитному приводу;
-
автоматическое торможение при отключении питания;
-
возможность замены колодок без полной разборки тормоза;
-
стабильная работа при температурах от –40 до +40 °C;
-
подходит для механизмов с умеренными и повышенными нагрузками (до режима 4М);
-
унифицированные узлы, облегчающие ремонт и обслуживание.
Маркировка и расшифровка
ТКТ‑300/200 МО‑200 У:
-
ТК — тормоз колодочный;
-
Т — тип привода (электромагнит переменного тока МО‑200);
-
300 — диаметр тормозного шкива (мм);
-
200 — модификация/серия;
-
МО‑200 — модель электромагнита;
-
У — климатическое исполнение (умеренный климат).
Комплект поставки
-
тормоз в сборе с электромагнитом;
-
паспорт на тормоз;
-
паспорт на электромагнит;
-
комплект монтажных и крепёжных элементов (по согласованию).
