Главная / Каталог / Тормоза колодочные / Тормоз У3515 / Тормоз специальный У3515 (У3515.42П.20.000)

Тормоз специальный У3515 (У3515.42П.20.000)

22 000 руб.

Тормоз специальный У3515 (У3515.42П.20.000): описание и технические характеристики

Тормоз У3515 — колодочный тормоз специального назначения, предназначенный для безопасного торможения и надёжного удержания вала редуктора механизма поворота (например, в крановых установках).

Назначение

экстренное и штатное торможение вращающегося вала;
фиксация вала в неподвижном состоянии (в т. ч. при аварийном отключении питания);
управление поворотом рабочих элементов (например, башни крана).

Конструкция

Тормоз представляет собой унифицированную сборку на базе специальной рамы с удлинёнными лапами основания для крепления. Основные элементы:

рама с монтажными лапами;
тормозные колодки со сменными фрикционными накладками;
силовая пружина (обеспечивает прижим колодок);
электромагнит МО‑100 (для растормаживания);
механизм регулировки зазора.

Принцип работы

Режим торможения/удержания (нет тока в цепи электромагнита):
- главная силовая пружина прижимает тормозные колодки к поверхности тормозного шкива;
- вал редуктора надёжно зафиксирован.
Режим растормаживания (подача тока на электромагнит):
- на электромагнит МО‑100 подаётся напряжение $380 В$ , частота $50 Гц$ ;
- колодки отводятся, создавая гарантированный зазор;
- вал редуктора освобождается для вращения.

Основные технические параметры

Номинальное напряжение управления: $380 В$ .
Частота сети: $50 Гц$ .
Диаметр тормозного шкива: $100 мм$ (точность изготовления — не ниже 11‑го квалитета).
Тип электромагнита: МО‑100Б.
Способ крепления: на раму механизма поворота.
Направление торможения: одинаково эффективно при вращении вала в любую сторону.

Особенности конструкции

Сменные фрикционные накладки — можно заменять без полной разборки тормоза.
Унифицированная рама — упрощает монтаж и совместимость с разными механизмами.
Аварийное удержание — работает даже при отключении электропитания (за счёт пружины).
Регулируемый зазор — позволяет поддерживать эффективность торможения при износе накладок.

Область применения

Тормоз У3515 используется в механизмах поворота:

башенных кранов (модели КБ‑100, КБ‑160, КБ‑201, КБ‑308, КБ‑309, КБ‑401, КБ‑403, КБ‑405, КБ‑406, КБ‑503, КБ‑504, КБ‑408, КБ‑674, СК‑3861);
автокранов (Ивановец КС‑3577, КС‑35714, КС‑35715, КС‑45717 и их модификации).

Требования к эксплуатации и обслуживанию

Регулярная проверка:
- состояния фрикционных накладок (износ, трещины);
- целостности электромагнитной катушки и электрических соединений;
- усилия прижатия колодок (настройка пружины).
Контроль зазоров:
- между колодками и шкивом (согласно инструкции);
- в подвижных соединениях.
Смазка:
- подвижных элементов (рекомендуется ЦИАТИМ‑201 по ГОСТ 6267‑74).
Электропитание:
- использовать сеть с параметрами $380 В$ , $50 Гц$ ;
- обеспечить защиту от перепадов напряжения.

Преимущества

Надёжность — работа при аварийных отключениях питания.
Удобство обслуживания — замена накладок без разборки.
Универсальность — торможение в обоих направлениях вращения.
Совместимость — стандартные габариты и крепление для крановых механизмов.
Долговечность — высокопрочные материалы и антикоррозийное покрытие.

Нормативная документация

технические условия на крановые тормоза У3515;
ГОСТ на электрооборудование и монтажные размеры;
инструкции по эксплуатации крановых механизмов, где применяется У3515.